(1)改善柱塞體系規(guī)劃。經(jīng)過(guò)屢次證明，最終選用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全柱塞轉(zhuǎn)向器方式，新體系能夠依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速凹凸均能保證供油足夠，剩下有些可悉數(shù)供應(yīng)作業(yè)裝置回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了柱塞泵的作業(yè)壓力。
(2)優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和柱塞泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸選用規(guī)范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。
(3)在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的準(zhǔn)確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)增加或更換液壓油，堅(jiān)持油的清潔度，加強(qiáng)平時(shí)查看和保護(hù)。
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